<legend id="qh22l"><i id="qh22l"></i></legend>

<span id="qh22l"></span>
  • <track id="qh22l"><em id="qh22l"><del id="qh22l"></del></em></track>

  • <ol id="qh22l"><blockquote id="qh22l"></blockquote></ol>

      <ol id="qh22l"></ol>
      汽车行业整体影响不大 零部件出口企业恐被波及
      栏目:行业新闻 发布时间:2020-04-03
      根据美国贸易代表处(USTR),对于特定中国商品,美国将征收25%的关税。这些产品包括:电子产品、航空产品、现代铁路、新能源汽车和高科技产品等1300个类别。USTR将在15天内公布针对的商品清单,随后将有30天的公示时间。......

      事件:美国总统特朗普22日签署总统备忘录,依据“301调查”结果,将对从中国进口的商品大规模征收关税,并限制中国企业对美投资并购??赡芑嵋蠖源笤?00亿美元中国商品征税。根据美国贸易代表处(USTR),对于特定中国商品,美国将征收25%的关税。这些产品包括:电子产品、航空产品、现代铁路、新能源汽车和高科技产品等1300个类别。USTR将在15天内公布针对的商品清单,随后将有30天的公示时间。


      出口零部件进口整车,我国汽车进出口贸易整体均衡

      2017年我国汽车商品进出口总额达到1717亿美元,同比增速10%,汽车商品进出口贸易发展平稳。整体来看,进出口贸易表现相对均衡,顺逆差较小。2015-2017年分别有27亿美元顺差/31亿美元逆差/48亿美元逆差。具体到整车贸易和零部件贸易则差异显著,我国进口产品主要集中在整车辅以少量零部件,近三年来整车进出口贸易的逆差均在300亿美元以上;我国出口产品主要为汽车零部件,近三年来汽车零部件进出口贸易的顺差在260亿-300亿美元之间。


       中美汽车贸易总额有限,行驶系统零部件出口占比显著

      中美之间汽车贸易的特点与我国对外汽车贸易的特点相同。我国对美国主要出口汽车零部件,其中行走系统(车轮、轮胎)占比高达50%以上。这部分贸易每年有约150亿美元的顺差。我国从美国主要进口整车,辅以少部分传动系统零部件。这部分贸易每年有约120亿美元的逆差。整体来看,中美汽车贸易规模有限,每年约300亿美元;顺逆差较小,每年约30亿美元且逐年降低。


      行业整体受贸易战影响不大,部分零部件企业或被波及

      中国汽车商品进出口贸易总体属于相对平稳的状态,对美国的依赖有限。中国汽车市场发展的动力主要在内需,受进出口贸易的影响不大,此时若开打贸易战对整个汽车行业的冲击不大,部分汽车零部件出口或受阻,进口美系车份额或下滑。海外业务营收占比较大且主要依赖出口无海外生产基地的零部件企业恐受贸易战的冲击。我们整理了相关标的如下:车轮、轮毂供应商迪生力、跃岭股份;减震器供应商正裕工业;刹车片供应商金麒麟;气门嘴供应商万通智控;以及特斯拉铝件供应商旭升股份等。部分海外业务占比较大的公司由于其在海外设有工厂且逐渐将出口业务移至海外工厂生产,可以有效规避贸易战的风险,如轮胎供应商赛轮金宇;汽车玻璃供应商福耀玻璃等。


      琪琪see色原网色原网站,欧美日韩在线无码,欧美国产国产综合视频,日本无吗不卡高清免费dv,欧美一级纯片免费观看